Антикоррозионная защита автомобилей.

Коррозия- это слово знакомо практически всем автомобилистам и они прекрасно знают, что оно означает разрушение металла при его взаимодействии с окружающей средой.

Коррозия — убийца металла.

Для того,чтобы защитить транспортное средство от пагубного воздействия коррозии предусмотрена антикоррозийная обработка автомобиля, она важна для сохранения прочности металлических элементов транспортных средств. Любой автомобиль, даже только что сошедший с конвейера, ржавеет- это не оспоримый факт. Горькую пилюлю добавляет антигололёдные препараты, применяемые на дорогах: соль и песок делают своё “ржавое” дело. На автомобильных заводах и без того несовершенные технологии производства и сборки автомобилей не всегда соблюдают. В итоге конечный потребитель получает авто с кузовом, который начинает гнить ещё до выхода на дороги общего пользования.

Конечно, полностью коррозию остановить нельзя, но можно свести её к минимуму.

Классификация коррозии:

Коррозия бывает трех видов:

  • химическая – метал окисляется под воздействием различных соединений, которые находятся в окружающей среде;
  • электрохимическая – ржавчина появляется под воздействием электролита (в нашем случае это вода, в которой растворено большое количество примесей);
  • механохимическая, когда к первым двум видам добавляется механическое воздействие на детали кузова – вибрация, трение и т.д.

Виды коррозии.

Самым распространенным видом коррозии для автомобиля является электрохимическая. Зимние дороги, которые в городе (да и на трассе) постоянно посыпаются солью, дождь, снегопад, образование конденсата при изменении температуры воздуха – все это источники электролита, воды, в которой растворено огромное количество разнообразных веществ.Даже небольшое нарушение технологии производства кузовных деталей приводит к появлению в них электрохимической коррозии. Например, при штамповке сталь может ненадлежащего качества, а при окраске поверхность будь не столь чистой, насколько этого требует технология.Сплошная коррозия характеризуется большой площадью поражения и возникает на днище, под ковриками пола и т.д. Однако наиболее опасной является местная коррозия, которая появляется в местах различных соединений деталей кузова. Такая коррозия быстрее приводит к появлению сквозных отверстий, что негативно сказывается на жесткости и прочности всего кузова.Более подверженными коррозии являются скрытые полости кузова: пороги, полости дверей и т.д. В них скапливается вода, грязь, та же соль с дорог – все это удалить сушкой практически невозможно. Поэтому для чистки полостей существуют дренажные отверстия, но… со временем они засоряются и прочистить их очень сложно.

Обработка автомобиля антикором.

При обработке автомобиля «антикорром» не стоит останавливаться лишь на части работ по защите от коррозии. Лучше делать все и сразу.Полная антикоррозийная обработка включает в себя несколько видов работ, для каждого из которых используются особые материалы и оборудование. .Качество грунтов, красок, а также самой стали определяют будущее автомобиля: быть ему в постоянно растущих «веснушках» или же служить владельцу верой и правдой.Для защиты автомобиля применяются специальные мастики, которые имеют густую консистенцию, а при высыхании остаются эластичными. Владельцы транспортных средств, мастера-профессионалы в антикор-центрах привыкли к составам проверенных временем (устаревшим), но время не стоит месте и научный прогресс незамедлительно движется вперёд.

Новый подход к решению проблемы коррозии:

Наша компания нашла новый подход к проблеме коррозии. Мы внедрили инновации и нанотехнологии в вечный вопрос коррозии автомобилей.Новый подход к проблеме изоляции заключается в разработке изоляционных материалов, адгезия которых к поверхности металла обеспечивается не за счет физического приклеивания (сорбция), а за счет образования химических связей функциональных групп молекул органического вещества, входящего в состав покрытия, с активными атомами металла. Такой принцип защиты металла от коррозии относится к нанотехнологиям, т.е. процессам, осуществляемым на молекулярном уровне. Благодаря такому химическому взаимодействию на поверхности металла происходит образование ориентированных комплексных соединений. В процессе нанесения покрытия под воздействием тепла активизируются химические процессы образования адгезионной связи, происходит «сшивание» эпоксидного праймера и формирование устойчивой связи «металл-покрытие». В результате образуется прочное защитное изоляционное покрытие с высокой адгезией. Благодаря этому покрытие является более эффективным и долговечным по сравнению с другими покрытиями

Механизм его защитного действия асмола складывается из трех факторов:

  1. создание на поверхности металла барьера для агрессивной среды (обычного, как и все другие изоляционные покрытия);
  2. образование адгезионной связи покрытия с металлом за счет химического взаимодействия входящих в состав асмола функциональных групп с железом и продуктами коррозии. В результате этого взаимодействия на поверхности металла происходит образование ориентированных комплексных соединений (поверхностный слой). Такой принцип защиты металла от коррозии относится к нанотехнологиям, т.е. процессам, осуществляемым на молекулярном уровне.
  3. образование геля при контакте с водой, что нейтрализует воду как коррозионный агент и препятствует проникновению атомов кислорода и водорода.

Выводы:

Наша компания идёт в ногу со временем. Внедряя инновации мы хотим, чтобы вы покупали качественный и только качественный продукт. Тем самым рационально использовали исчерпаемые ресурсы: время, деньги и нервы.